Všeobecně o S40 II a V50

vrtichvost

To flaksy
No mam manual-) mne to prijde nejak prijatelnejsie ako automat.Asi sa citim viac pri masinke -)). Pre mna je vrchol pohodlnosti uz tempomat-)).

Ozaj su strasne rozdielne nazory na vymenu rozvodov a oleja u tych benzinov....Ako to robis ty?

No nakolko by prisiel ten carbon ? To by ma zaujimalo.

Mimochodom, mam kolesa 205/55/16. Ake mate vy a ake pocity na 17-18? Pouziva to vobec niekto?

flaksy

vrtichvost: no rozvody jsem zatim neresil (auti je z autorizaku v DE, kompletni historie dostupna). Mam je predepsane pri 180t km nebo 10 letech. Olej tam leju podle specifikace 5w-30 ACEA A1, momentalne Castrol, priste mozna Mobil (hodne lidi ho doporucuje), uvidim podle ceny. Olej menim po 15-20tkm, coz mi vychazi na rok, max rok a ctvrt. Ted jsem ho prohlizel, vypada dobre, nesmrdi, takze to necham na jaro (coz bude rok a dva mesice). Na jare planuju udelat i olej v prevodovce, coz se tebe netyka

Kola mam take 205/55/R16 jak na leto, tak na zimu (samozrejme s patricnymi typy pneu). 17 vypada pekne, je ale tvrdsi (Pavluna je ma). 18 uz vypadaji jak kola na konskym povoze a urcite budou neskutecne tvrde. Jinak asi uz prehodim na zimaky. Letni uz dosluhuji a dnes jsem na dvojku uz pred dosazenim 3000rpm hrabal. A to byla pouze lehce mokra vozovka. Holt 2mm vzorek uz proste nestaci a klouze. Navic v kombinaci s tim, ze je ted venku 6°C, tak uz asi smes gumy i dost ztuhla.

Jo a k automatu. Automat je super vec a kdyz ma (jako ze v tomto aute ma) sekvencni razeni, tak jedine co ti odpada je namaha se spojkou. Proste tam lupes rychlosti jak na bezicim pase, podrzis si co chces, podradis ci zaradis taky jak chces. No a v ucpanem meste je automat spasa

Ale jak se rika, kazdemu podle chuti

Jo a jeste mam dotaz, kolik tocis pri 100km/h a 130km/h? Ja 1900rpm, respektive 2700rpm. Co jsem koukal, tak ty bys mel tocit min, pac mas o dost niz maximum vykonu.

vrtichvost

Hm, takze v mojom sa prevodovkovy olej nemeni?? /U mojho peugeota predtym, mal 250 000 km a nemenil som-nechapem sice ako to tam vydrzi vsetko, ale prevodovka sla -)/.

A ten automat, jasne, asi je to vec zvyku . Mozno snad asi automat aj zvysuje spotrebu, nie? Ja teraz chodim tak nejak usporne, snazim sa predvidat a nebrzdit-), a jazdim tak do 110 cca, dediny predpisovo 50....a mam 7,7 L/100 km. Ty si na tom ako?

Ozaj, mas v pamati kolko ti toci ten automat otacok a na ktorej rychlosti pri 50 km/h /samozrejme sa mysli rovina, nie hore-dole kopec/ a pri 90 km/h?

A co sa tyka toho benzinu, fakt krasny zvuk, a ten 5 valec ide nejak hladko, krasne taha, proste mam pocit ako keby svet nejak plynul potichu ako film okolo mna v tom aute, je to fakt prima pocit./teda samozrejme v porovnani s inymi autami co som mal/.

Btw, tie LED co si dal linky, mozem kupit /?/ teda ak nejaka ziarovka pripadne zdochne, tak to rovno vymenim za tie LED, nech to mam v zasobe....Mas to vyskusane,hej?

Ak sa dobre pamatam tak ja pri 90 km tak asi 2000 rpm a 130 km tak asi 2800 rpm /to teda neviem,musim zistit/

flaksy

vrtichvost: nemam vyzkousene

do parkovacek to je v pohode, to tu ma par lidi a nic to nerve, ze by to nejak vadilo. Do brzdovych svetel to je horsi, to nikdo nezkousel. Pripadne by bylo potreba dodelat nejakej odpor, ale ja nejsem elektrikar

Jo a k tem 50km/h mam na 3ku tesne pod 2000rpm a na 4ku 1500rpm.

Ma dlouhodoba (rok) spotreba je 8.5l/100km. Jezdim 50 ve meste, 100 okresky, 140 dalnice. A to vis, obcas se neubranim a na trojku si to projedu od 2000 do 6000rpm :-D

Proste je to tak opojne, ta linearni gradace vykonu, ten zvuk tech peti valcu jak se z neslysitalna zacne pomalu ozyvat at te obklopuje hlubokym vytim

vrtichvost

Pri benzinovych motoroch sa mi uz tych 1500 otacok dost nepozdava, ja mam radsej tak okolo 2000 a viac. Zrejme sa motor menej namaha, nie? Co si o tom myslis ty?
No ta trojka je fakt krasa....ja tak rad do nejakych 110 to vytocim, potom 4 a to uz leti....proste ako pises: opojne....-)

flaksy

Do 1500 jeste bere benzin podle pedalu, pod 1500 (presne cca od 1400) uz se dokrmuje. No pri 1400 navic automat bud podradi (pokud je pedal seslapnut, nebo vyradi, pokud jedes z kopce) ... takze podle toho jsem poznal, co je volvem dovoleno a tedy dle meho nazoru neskodi. Jinak 1500 udrzi ve meste na rovince (takova jizda setrvacnosti), jinak hned podrazuje. Samozrejme jinak jezdim minimalne tech 2000rpm. U tech 1500rpm je jen malinka reakce na plyn, je to proste jen pro usporu paliva na rovne mestske ceste, jinak ne.

vrtichvost

Tak to asi som si to nejako myslel aj ja.
Ozaj, a aky benzin pouzivas? Ja 98, ale skusam aj ten slovnaft 99+ EVo, a zda sa mi trochu lepsi, spotreba sa nejak ani nemeni /prilis malo najazdene na to mam/, ale je totalne bez siry udajne, a to sa dlhodobo na motore, ventiloch a vyfuku asi odrazi.
Tak este uvidim aj podla vyvoja cien -)

flaksy

No ja jezdim na klasickej natural 95. Zkousel jsem i 98oktanova paliva (OMW Carrera 100 a Benzina Verva 100 ... pozor, nemaji 100 ale 98 oktanu (aspon podle normy na stojanu hehe)). Nevyplati se mi to. Spotreba sice trosku klesa, ale jen mimo mesto, ve meste to zere porad stejne :-D

Holt rozjezdy jsou spatne neprijemne

Kdyz jsem to pocital, bylo to cca 3 deci a to se mi ani financne nevyplati. To ani nemluvim o tom, ze nejblizsi stanici s N98 mam 15km od bydliste

vrtichvost

No na 95 mam tu istu skusenost=neprijemne rozjazdy, a neprijemny prechod aj medzi 1 a 2 kvaltom. Preto uz len 98 asi budem tankovat. Ja zasa urobim 95 percent ciest mimo mesto /aspon nepridem o psychiku v mestach=dnes je to fakt o dusevnu poruchu.../.

flaksy

To se divim, to mozna byla zla cerpacka. Totiz volvo pro 2.4 motory povoluje N91,N95 i N98. Tudiz by to melo byt jedno, jen vykon motoru se udava podle nejtypictejsiho paliva, tj N95, takze na N91 pocitis nizsi a na N98 vyssi vykon. Jinak samozrejme protoze N98 maji vetsinou jako nejake premiove palivo, tak tam je spousta aditiv navic, takze se obcas vyplati natankovat pro udrzbu palivove soustavy. Planuju tam hodit plnou N98ky nez zacne zima

wrbics

he he , konečně má flaksy s kým pokecat ! :kiss:

Guru:s těma diskama to je drsný , gumy sis vybral dobrý

Lumpy a Pavluňa:
po brzdách už jsem taky pokukoval , komplet, no příště už to vypadá na všechno . Ale nerozhodl jsem se pro nic.
ATE dělá i puvodní brzdy na volvíku.

vrtichvost: já mám 16" alu letní ,plech zimní ,guma klasika 205/55 , původně tam byly 17" , ale zdálo se mi to až moc tvrdý . Ještě myslím , že Lump má 17"

All: o ledkách už jsem taky přemýšlel , jestli si je flaksy pořídí na srazíl v Oc tak je omrku a uvidím

flaksy

wrbics: predni budu mit urcite, neni s tim problem a sada je za 150Kc, takze pohoda. Snad to poresim pres znameho, co dela v opravne nakladaku a veme to ze stualarmu na firmu, to by to pak bylo za hubicku

S tema zadnima zatim vaham, bojim se pripadnych uprav

Ale co chci stihnout je mit i vymenene predni repro, abych mel proste vsude stejne. Takze par uprav do srazu v Oc urcite bude :rock:

Guru

wrbics

flaksy: hlavně to foť , ať nám přibyde další návod :geek:

Jinak jsem ještě přemýšlel dát ledky do osvětlení SPZ a kufru , kdesi jsem viděl , že to někdo měl v kufru a svitilo to líp než obyč žárovka .

flaksy

wrbics

flaksy: Honzo nesmíš pořád poslouchat tu hudbu tak nahlas , teď to odnesly repra :rock:

, ale co až to povyměňuješ :mrgreen:

zapomenout nesmíš :nono:

flaksy

Guru

A čo keby si kupil origo Volvo za 32$/ks a ja by som kupil vyškače z toho isteho obchodu a poštovne 50/50?? :mrgreen:

Poštovne 59$

flaksy

Chci mit vsude stejne reprodktory a precijen mam pocit, ze ty moje hraji lip, nez ty origo. A to nejen stredobas ale i ten vyskac. Navic chci mit vsechny repro v aute stejny, aby to hralo tak nejak stejne a ne odlisne. Uprimne kdybys mi tohle rekl, nez jsem menil zadni repro (to jsi tusim jeste ani nebyl regly na foru, ci jen kratce

), tak bych to udelal, pac jsem puvodne chtel menit jen spodek :-D

Ale vis jak to je, jak clovek jednou ochutna ...

Jo jinak to je cena za par, tech 32 dolaru, nebo za kus? Za par to je dobra cena, za kus to je dost drahe.

P.S.: aha za kus

takze tj 32+32+25 = 89 => 1513 Kc, coz je o 500 min, nez cela sada (stredobas i vyskac) novych a kvalitnejsich repro

... skoda, ze abych mohl namontovat nove repro, musim si ze starych nechat objimky (je v ni zataveny kondik pro oddeleni pasma pro vyskace => vyskac i kondik to odnesl destrukci), jinak jsem ti je mohl za symbolickou castku prodat.

P.S. II
Takze tito volvici asi nemaji zadne hlidani zarovek. Odpojil jsem i komplet zadni svetla a nic nikde nervalo (pri klicku v II poloze). Nestartoval jsem, pac jsem byl v garazi. Takze podle me se nemusime bat dat tam treba i LEDky misto tech P21W/5W dvouvlaken. Nicmene ty uz jsou ale dost dost drahe

Jinak jsem zkousel pridat dalsi zarovku do zadni mlhovky na pravou strahu. Kastlik na zarovky tam ma vse pripraveno, vyloupl jsem jen cernou kritku ve svetle, ale bohuzel asi tam neni kabelazi privedena stava

Myslel jsem, ze to je centralne do toho modulu, ale asi tam neco nekde je odpojeno. Bohuzel tak nejde vzadu udelat, aby mlhovky svitily na obou stranach. Skoda

Všeobecně o S40 II a V50

Kdo je online