Neu Superb

Dekky

skodu tiez nejako nemusim, ale aspon je uspesna na rozdiel od seatu. a kedze slapu na paty aj vw a audi, tak sa nebudu niektore prvky do vybavy v najluxusnejsich
verziach montovat aby neboli az taka konkurencia.
len ma skromne tesi, ze hlavny designery exterieru aj interieru v skode su slovaci a dufam ze uz nikdy z pasu nezidu take odporne auta ako fabia II alebo romster.
:blee:

Kein

Teď mi přišel na mobil spam:
http://zrp.o2active.cz/?url=http://wap. ... our/xhtml/

Ještě někdo si myslí, že Škodovka není trapná? :-D

Cena 260 000tis (mimochodem bavíme se o několik let starém modelu s motorem 1.4 59kw - 1.6 stojí už 280tis) pouze při lízačce u Škofinu* a příplatkový Packet PLUS obsahuje to co ta nejnižší spodina u ostatních značek :-D

Zase z té Škodovky pláču...

*Škoda Octavia Tour, cena vozu 259 900 Kč, délka úvěru 60 měsíců, výše úvěru 181 930 Kč, poplatek za uzavření smlouvy 0Kč, výpůjční úroková sazba 10,26 % p.a., RPSN* 20,61 %, splátka úvěru 3 888,52 Kč, splátka úvěru včetně pojištění* 4 702,52 Kč, celkové platby za vozidlo* 360 121,20 Kč.

*Včetně havarijního pojištění a povinného ručení.

Talže ve výsledku má člověk Starý model 1.4 59kw za krásných 360tis bez klimy, el. oken, a kdo ví čeho všeho ještě pouze s dvěma bagy :prsty:

No nekupte to.

st_Andy

jou81

Keine, to je diskutabilní, průměrnýho českýho občana zajímají fakta:

ŠKODA OCTAVIA TOUR
Spousta místa v elegantním balení.
Zavazadlový prostor od 585 litrů.
Nízké provozní náklady.
Hustá servisní síť a silné zázemí domácí značky.
Cena již od 259 900 Kč.*
Za pouhých 10 000 Kč paket Plus s atraktivní výbavou:
klimatizace
elektrické ovládání oken vpředu
palubní počítač
dalších 6 reproduktorů

Cena je platná při leasingu, to není žádná novinka, stejně jako to že přeplatíš majlant - tak to funguje všude.

Takže z nějakých cca 380tis odečteme havarijko a povinné ručení za 5let, v částce dejme tomu 5x14tis /nevím přesně kolik to stojí, ale věřím že nebudu daleko od pravdy/ a vyjde nám suma 320tis.

Za těchto 320tis tedy průměrný český nenáročný občan získá prostornýho praktickýho kombíka, s klimatizací, palubákem, švihadla jen vzadu, 6 repro. Auto, který je myslím i o něco vyšší než klasická oktávka + ty plastíky, na což hodně lidí skočí. Dál levné náhradní díly /některé/ na každém rohu a plné vrakoviště dalších dílů. 320tis. A jsi první majitel.

Nezastávám se, jen se na to dívám trošku z jiného úhlu :nevim2

A s těma airbagama mi to přijde divný, nikde nevidím vyloženě číslovku 2 bagy, navíc mám za to že i Fóbie má v základu 6ks. Jako já v S60. Ovšem třeba předpínače mám já i vzadu.

Kein

No dívat, se na to tak samozřejmě můžeš ovšem, nutno si uvědomit, že za tu cenu není combi, ale liftback (Combi stojí 300tis) Tím pádem se vytrácí ta vize "prostorného kombíku") dále si nedovedu představit jak může fungovat klimatizace v motoru 1.4 59kw 132Nm při 3800ot na 1300kg pohotovostní váhy.

A co se airbagů týče, jak si mám vyložit toto:
# Airbag řidiče a spolujezdce
# Antiblokovací systém ABS
# Bez audiozdířky
# Bez bočního airbagu

Za boční airbagy se připlácí 10 900 Kč za hlavové dalších 10tis jo a základní veze nemá ani signalizaci bezp. pásu.

Jiné airbagy ve výbavě zmiňovány nejsou.

Jinými slovy. Ano já počítám stím, že si to zase průměrný český hloupý občan koupí. Jenže se pozastavuji nad těmi lidmi, že do něčeho takového za tyto peníze pudou. Škodovka bude pro mne vždy podauto, už jen z toho důvodu, že tyto holobyty vůbec nabízí. Mimochodem Renault Megáne, či Renault Fluence za tyto peníze můžeš mít v plné výbavě a Megána i v Combi verzi - A ať si na francoúzké auta stěžuje, kdo chce, jak chce, tak v porovnání s Octavií celkově, ne jen Tourem, Renault škodovku naprosto převálcovává a rozhodně si nemyslím, že by byla Octavia nějak spolehlivější (Renault má záruku 7let a pokud se srát bude, tak to vzhledem k jeho pořizovací ceně snáze pochopím narozdíl od předraženého nevybaveného Touru).

Docela by mě zajímalo, jak by dopadly crashesty nikoli u Octavie v plné výbavě, kde je všech X airbagů, ale u Octavie co u nás nejběžněji jezdí s 2 max 4 bagama.

jou81

Mea culpa, já myslel že to je kombík, sorry :poklona:

59kw je opravdu k smíchu, ale může se pyšnit nejnižší spotřebou, na papíře, a ta odpůrce nafty zaujme. Bezpečnostní výbava teda nic moc...

martinopel

Deanoli

mr1

u D24 nejde o výkon, tak jasně - poznat to musíš, ale kdo nezná HTP, neví co je dobrodružství... když to septne při předjíždění avie, je konec! Avie se hrne kupředu :blee:

Benzín, nízkoobjemovej prostě klimu neutáhne. Ale i slabej dehet s tím nemá potíže (teda co já vím - 1,4HDI). Já bych si túúúrku nekoupil, ani za 199,- já mám hold ke škodovkám trochu odpor. Už jenom proto, že většinou když mě někdo na silnici vytočí, z 95% je to ochca. Navíc tento model bohužel znám až moc dobře, a to z 1.6 (asi 88kW nebo tak nějak - ta jakože silnější!!!), a mě to auto prostě sere. Motor mě nestačí, odporně šílenej obrovskej středovej panel, na kterým nic není. Trochu blebě se mě tam hledá poloho, prostě nesedím jak bych chtěl. Všechno je takový jakoby plastově-gumový, příklad: když se dotknu blinkru, jakoby nejdřív nějak pružil nebo co a pak se teprve ochcotně někam pohne... prostě mě to nesedí no. Fakt se divím, že to tak lidi kupujou.

Kein

1.6 má 75kw

Mr.Dan

Škodivka je u nás zkrátka low-cost ale za high-cost. A jak vidno ze statistik registrací, stále jim to vychází. Z čehož mě tedy zůstává rozum stát...

mr1

Kein

PLJARDA

ale musíte uznat , že páté dveře na superbu vymysleli dobře (kombinované otevírání , buď jenom kufr nebo celé dveře) 8-)

alespoň mně se tahle kombinace líbí , né jak u okávky jenom celé dveře

scoff

PLJARDA

maldini

scoff

PLJARDA

jj představu mám

na tuhle dobu to je špatný :ne:

Neu Superb

Kdo je online