zdravím
Tak jsem se také zaregistroval, abych i zde pomohl rozšířit řady zdejších SAABistů
Se SAABem jsem se seznámil asi před 8mi lety, kdy mě tátův známý provezl poprvé ve své nové 9-5ce. Tehdy to bylo nejsilnější auto, v kterém jsem kdy v životě seděl ... Brutální stíhací zátah, kůže, luxusní vymoženosti, prostor - to vše mě tehdy velice ovlivnilo. Když jsem poté po pár letech dosáhl své plnoletosti, rozhodoval jsem se, jaké auto si koupím - od nabídek různých tuningových krasavců (hlavně rapida jsem měl v merku
), přes staré feldy a první golfy jsem se dostal až k Opel Astra F 1.6 (motor X16sz - docela živé auto na začátek - dodnes na Astřičku nedám dopustit). Auto mě tehdy stálo 40 000 od oficiálního prodejce vozidel OPEL (čili bylo to protiúčtové auto). Dva roky jsem s ním spokojeně jezdil a poté úspěšně prodal za 15 000, což bylo docela slušné, počítám-li, že auto mi mezitím stihla nabourat jedna moc milá paní, bazar musel dostat provizi a nový majitel si musel zaplatit ekodaň 5000.
No jo, ale co si koupit za autíčko tentokrát?
V merku jsem měl S70, nebo SAAB 900/9-3. Po týdnech hledání jsem narazil na firmu TrollJets (sorry za reklamu), kde mě Dan poprvé svezl v 9000 CSE 2.3T a bylo jasno - žádná S70, žádný devítíkilo ani devěttrojka. Nebýt toho, že autíčko mělo čerstvý nový výfuk ještě naplněný olejem, hned bych ho koupil - ovšem bílého dýmu jsem se tehdy zalekl
... Už jsem ale byl rozhodnutý. Po dalším pártýdenním čekání a domlouvání jsem se domluvil s Martinem Haldou, že mi doveze 9000 CSE v plynu z Itálie. Když už tam tehdy byl, tak mi volal, že mi radí, ať do mé vyhlídnuté devítitisícovky nechodím - že se rozpadá. Inu nerad, ale poslechnul jsem... Po týdnu mě ovšem nečekaný telefonát "mám 9000 2.0T Aero LPG v perfektním stavu" okamžitě donutil jít do banky, vybrat úspory a složit zálohu
Pak už jen měsíční čekání na dovoz a základní servis a bylo vymalováno.
Autíčko vlastním 3/4 roku. Jedná se o stříbrnou 9000 2.0T Aero - čili italská verze se sníženým obsahem kvůli silniční dani. Turbína Garret, LPG BRC (bohužel do sání, ale o tom povídám dále), komplet v kůži a elektrice, klima - no pr ostě plná Aero výbava.
Motor B204, cca 230tkm najeto, kompletne absolutne totalne neuveritelne bez rzi (uvidime, jak to bude vypadat po nasi solne zime :/, výkon 136KW, max. rychlost podle techničáku 230. Já zkoušel 215, ovšem víc jsem si nelajznul kvůli pneumatikám - ale ještě pořád obstojně táhlo (což jsem se poprvé sakra divil
). No nádhera.
LPG systém BRC do sání. Zde byl snad jediný velký problém se spotřebou 21 litrů, kterou jsem ale postupně vyčištěním volnoběžňáku, výměnou filtrů a nastavením LPG a hlavně zjištěním, v kterých rychlostech je ekonomická jizda srazil na dálničních 10-11 litrů LPG/100KM. Čili na LPG to sporťák není - na turbo se nesmí hamptnout a nad 5000 tento systém nestíhá dodávat směs. Druhý větší problém byla turbína, která byla špatně repasovaná, ale opravena(re-repasována) mi byla na záruku.
V základním servise ke koupi auta mi byly vyměněny náplně, svíčky, repasováno turbo, přešitá sedačka a volant s dírou po prstýnku a nainstalováno mnou donesené radio. Dále vyměněna řadička, vyměněn děravý výfuk a dána nová lambáda, opraveno podsvícení přístrojovky, nová nádrž LPG a revize LPG.
Z mých investic do oprav a údržby to byla akorát výměna oleje, přivaření urvaného stahováku na přední okénko řidiče, opravená olejová vana (najel jsem na šutr
) a při té příležitosti výměna olejů, výměna předních brzd - výměna jedné zadní sedačky (chtěl jsem tam držák nápojů
), vyčištění ABS senzorů, jiná světla (stará nesvítila, tak tam šla jiná s nevypálenými parabolami), vlastní audio, vyčištění volnoběžňáku a klapky. propájení relátek (díky Arambulo)
Na staré auto adekvátní úpravy/opravy za rozumnou cenu (rozuměj téměř zadarmo kromě té vany a brzd a svářeče na přední okénko)
Autíčko mě vyšlo s dovozem, přepisem, ekopoplatkem, základním servisem na cca 90 000, + 10000 následná investice. Zdá se to mnoho na tak staré auto, nicméně já jsem nyní velice spokojený a nedám na Sobolosa dopustit
fotky přidávám do přílohy
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
wítam dalšího Saabistu mezi náma 
a dotycny by z toho bez 
neodesel ...
