Zdravím, jsem tady novej, ale Volvo V 50 2,0 D rok výroby 2005 mám už 5 let. Zajímalo by mě jak poznám že začala nebo právě probíha regenerace na DPF. Po celou dobu co auto mám jsem si nevšiml že by regenerace probíhala , nemam žádnou kontrolku na DPF. Jsem ted v situaci ,najeto 160 000 km auto padá do nouzaku ,auto nic nehlásí, při výměně oleje zjištěno větší množství než by mělo být , jak jsem se tady dočetl kvůli ucpanemu DPF se mi do oleje dostala nafta NESKUTEČNÉ -poté provedena diagnostika zanesenej DPF , vím že se má měnit ve 120 000 km , na diagnostice se ukazalo že je v háji i i senzor tlaku vyfuk. plynů a mám už málo aditiv na vypalování DPF, v autor. servisu měněj aditiva jako celou sadu , novej DPF+senzor+sada aditiva akce přes 20 tisíc jenom materiál.

Nafta do oleja sa ti dostala , len pre upchaty DPF. Ked chce dojst k procesu vypalovania a je Vstreknuta nafta do valca , nasledne ide do vyfukoveho potrubia.Ak je zaneseny DPF-vznika protitlak a nafta je stlacena cez piestne kruzky-pod piest a je v oleji.DPF-treba vymontovat a ponorit ho do lazne.Pouziva sa na to pripeavok od PRO-TECu.Ja na servis pouzivam Mafrasol.
DPF-ponoris do pripravku zriedeneho s vodov,asi na 24hod.Treba s nim obcas pohybat aby sa odplavili castice.Nakoniec ho vystriekas vapkov,musi ist cista voda! Potom ho vysusis a mas hotovo!
Ak mas cidlo v haji,treba objednat nove,ale najprv prestrekni na nom konektor.Stava sa ze je na nom oxyd.Skontroluj hadicky ci su v poriadku,az potom by som objednaval nove.
Do nadrzky ide aditivum - eolys 176 da sa v pohode kupit cela sada a vymenit doma.Navod na vymenu najdes na .youtube.com. Cidlo najdes na obale batterie-smerom k motoru.
Predpoklad je, ze mas aspon garaz s jamou a samozrejme nutnost je Diagnostika! Origo,ale da sa v pohode aj s Delphi (Autocom). Prajem vela uspechov.
A nezabudnut vymenit olej s filtrom. Olej-Mobil 1 ESP formula 5w30.

_________________
Laci servis+diagnostika

Teda vidim ze ja mam presne tie iste priznaky. Auto som kupil s cistuckym novym olejom a po prejdeni 800 Km je tam 1.5l nafty v nom a motor v nudzaku.
zrejme predchadzajuci majitel nevedel co s tym tak vymenil olej aby zahladil stopy a rychlo sa ho zbavil. Len tak nahlas rozmyslam ze keby ten snimac tlaku nefungoval tak by to neskusalo regenerovat a nebola by nafta v oleji zrejme,ale mozno je to vsetko este zlozitejsie.

_________________
Volvo V50 2.0 D3 D5204T5 110kW, Business Pro Edition, Ice White, str. week 2012/13 (MY2012)
ex.: Volvo V50 1.6D D4164T 80kW, Summum, Titanium Grey, str. week 2005/46 (MY2006)