"Runaway" - krátkodobé samovolné vytočení do max u 2.0D DPF

tomaz

Stala se mi teď u 2.0D s DPF poměrně nemilá věc - krátkodobé vylítnutí otáček do maxima bez plynu – po pár vteřinách to ale slítlo na volnoběžné otáčky. Stihle jsem jen zařadit pětku, ale už jsem ani nepustil spojku, abych to tím zadusil. Diagnostika (vida) má záznam o chybě v řídící jednotce, jestli je to ale příčina nebo jen důsledek této události nevím. Každopádně ale mám v oleji naftu a je tam toho oleje víc než by mělo (už jsem byl domluven na výměnu a plánoval jsem s tím dál nejezdit). Spotřeba auta se drží poslední čas vysoko, a vypadá jako by neustále zkoušel regenerovat (dokud se nezahřeje, tak je spotřeba o dva, tři litry menší). Ještě poměrně důležitá věc – pře onou událostí jsem přes diagnostiku vyvolal regeneraci, jen abych se ujistil, že vyšší spotřeba je odcházejícím filtrem pevných částic a neustálým zkoušením o regeneraci. Regenerace proběhla (motor několik minut na 4000ot a světlý dým) na konci ale otáčky na moment vylítly na maximum a pak to hned spadlo na volnoběh a napsalo, že regenerace proběhla v pořádku. To vytočení na konci jsem bral jako součást procesu, ale teď už si teda jistý nejsem.
U 2.0D s DPF sice někdo tvrdí, že nafta v oleji při regenaraci nepřibývá, ale různé zkušenosti jsou i opačné. Mohly se dostat výpary, či přímo ona směs olej/nafta do sání třeba přes odvětrání klikovky nebo případně turbo? A když – je možné že to fungovalo jen na pár vteřin?

martinopel

Zavčasu řešit.

tomaz

O to se teď snažím

Mám v rodině mechanika, který ale řeší spíše VW, takže neví přesně jak psotupovat. A v okolí (Zlínský kraj) nevím, kam se obrátit. Do autorizáku se mi zatím moc nechce – jejich postup, kdy mění díly a čekají až to přestane, pak dost leze do peněz.

martinopel

tomaz

Trochu problém je, že to mám 120km a s autem v tom stavu se bojím jet kamkoliv dál.

martinopel

"Runaway" - krátkodobé samovolné vytočení do max u 2.0D DPF

Kdo je online