tak ten vytékající olej v té klapky je peknej vopruz, protože jde o unik tlaku se sacího potrubí, tudíž závada kterou řj zjistí a auto nechá padat do nouzáku - ztráta výkonu. ten ventil ovládá skrtící klapku a ta je uložená v kuličkovým ložisku krytým plastem a prestože je tam přetlak cca 1 bar, žádné další tesnění tam není. takže při poškození tech plastových krytek jde tlak vzduchu s olejem přes ložisko ven do toho ovládacího ventiu.... ložisko o pruměru 8mm, vnější 16mm, šířka 5. kryté plastem! normálně dostupné asi za 180 kč v prvním krámě co jsem potkal.