Byl jsem navštívit jednou Martina, kvůli pár věcem a svezl se v mém autě a řekl, že je nějak slabý. Měřily jste si už někdo výkon?

pokud znáš Martina, tak víš, že pokud na světě existuje někdo podjatý ve vztahu k supermoderním dynamickým sportovně laděným sexy volvům, totiž řadě c30/s40/v50 , tak je to Martin, a zrovna v tomhle (jiné jeho kvality nepopírám) mu nemůžeš věřit ani nos mezi očima. Nepřihodil náhodou kec, že 960 bo jiná stará hranatá herka jezdí líp?

_________________
V50, 2004, 2,4i 125 kW Summum, B5244S4, manual
V40, 1999, 1,8 85 kW, B4184S, manual
ex: Peugeot 405 1,9 GRD sedan, Dodge Spirit, Plymouth Sundance

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

_________________
V50, 2004, 2,4i 125 kW Summum, B5244S4, manual
V40, 1999, 1,8 85 kW, B4184S, manual
ex: Peugeot 405 1,9 GRD sedan, Dodge Spirit, Plymouth Sundance

_________________
V50, 2004, 2,4i 125 kW Summum, B5244S4, manual
V40, 1999, 1,8 85 kW, B4184S, manual
ex: Peugeot 405 1,9 GRD sedan, Dodge Spirit, Plymouth Sundance

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

_________________
V50, 2004, 2,4i 125 kW Summum, B5244S4, manual
V40, 1999, 1,8 85 kW, B4184S, manual
ex: Peugeot 405 1,9 GRD sedan, Dodge Spirit, Plymouth Sundance

No opravdu mě zajímá skutečný výkon

a pak se budu asi divit, ale zas to chce někde, kde to měří co? To bude asi i na místě, kde čipují?

_________________
Švédské tanky
Volvo 244 Turbo
Volvo 965 r.v.1991 B230FT AW71 USA verze
Volvo S90 Royal r.v.1997 150kW
Volvo S80 T6
Volvo XC90 V8
Volvo V70III D5
tel. 775/148152

2.4 neoturbený nejsou závodníci. Je to motor, co si to veme klidně od volnoběhu, ale nikdy ti nedá kopanec a nevystřelí jak z praku. Jsou to motory historicky dělané na tahání přívěsů, když neexistoval pořádný diesel. Kliďas s relativní rezervou, pokud potřebuješ, ale žádnej sprinter. Tomu odpovídá celková charakteristika a určitá pocitová "lennost".

Údajně (nejel jsem v tom) i 2.4T 147kW je takový "měkký" oproti T5 třeba.

Koukni třeba sem a uvidíš, jaké jsou odchylky (orientačně) : http://rri.se/index.php?DN=29&List=U-Z

_________________
Volvo S60 2.4 (B5244S2 - 103kW / 220Nm), LPG, MY'01

keci jenom v mem okoli vim o 2 v50 T5

auto je to sice hezke ale male a doktor mi zakazal byt ve stisnenych prostorach

_________________
V70 2,5T 20ventil AWD B5254T2 Svetle modra
V70 2,4 D5 D5244T2 stribrna
S80 2.4 D5 D5244T2 modra metaliza
bylo V40 t4 na dily
S40 t4 na dily
S80 t6 alcantara

Nevím jak v BMW, ale mohu srovnat s V6 2.4 od Audi (A6, 6st man.), tam to je tak +- nastejno (vůči 125kW 2.4i) a proti 2.3 I4 u Mazdy (Mazda 6, 6st. man) to je asi tak, že Volví 125kW (S40, 5st aut.) je lepší ve všem a 103kW (S60, 5st man. lpg) líp táhne odspodu a od cca 3000rpm začne na Mazdu ztrácet a ta Mazda je pak živější. Mazda má teda 121kW, Audi má tuším 125kW. Je to z mých zkušeností, není to pravda světa ... podívej se na ty grafy, průběh výkonu a krouťáku ti poví hodně.

S turbem nemá cenu atmošku srovnávat, motor se chová naprosto jinak. To je jak srovnat vajíčko a klobásu (byť obě se může podávat k snídani).

_________________
Volvo S60 2.4 (B5244S2 - 103kW / 220Nm), LPG, MY'01

Jedno turbo je suchařina

_________________
Volvo diagnostika s úsměvem, v Brně zdarma
Oprava přístrojovek a jiné elektroniky z S/V/XC s dvouletou zárukou tel. 602749614

XC90 2017 Inscription, ice white. Byla S80 T6 200kw MY04, S60 D5 2002.

_________________
Volvo S60 2.4 (B5244S2 - 103kW / 220Nm), LPG, MY'01